3月27日，近日比亞迪發布了新一代純電平臺“超級e平臺”，特別是兆瓦閃充技術希望以此解決純電動車的續航焦慮問題。

比亞迪集團-品牌及公關處總經理李云飛日前發文表示，前段時間我們發布了比亞迪超級e平臺，含有兆瓦閃充、三萬轉電機和高耐壓等級的碳化硅模塊等近11項全球之最。但因為技術過于先進，很多人不相信，甚至有質疑。

李云飛回應表示：“技術過于先進，很多人不相信！但比亞迪的風格一向是 一發布即量產。”針對外界對兆瓦閃充落地速度的質疑，他宣布4000座閃充站已啟動布局，首批500座將于4月初隨漢L、唐L上市同步啟用，并邀請公眾實地體驗，用事實回應技術疑慮。

李云飛強調，無論是超充、換電還是固態電池，技術路徑雖異但目標一致，行業需百花齊放，方能推動綠色出行普及。李云飛還表示，關于電池的技術路線和補能方案，無論磷酸鐵鋰固態半固態，還是氫燃料，無論超充兆瓦閃充，還是換電，大家雖然小岔路有所不同，但大方向都是一致的，都是為了推廣新能源。

有些技術，比亞迪現在領先，可能假以時日又會有更優秀的同行來超越，這是好事。行業需百花齊放，就要大家你追我趕，才能共同向前。李云飛強調，電動化智能化這條路很寬，有好技術，好產品的企業都能容得下，且走得好。