8月26日，在羅永浩最新一期播客節目《羅永浩的十字路口》中，小鵬汽車CEO何小鵬作為嘉賓，深入探討了汽車行業尤其是自動駕駛技術的發展趨勢與挑戰。他表示，盡管自動駕駛軟件的實現難度遠超最初預期，但在AI大模型快速發展的推動下，行業已迎來新的突破窗口。

何小鵬坦言，自己在2022至2023年間一度對實現真正意義上的L4級自動駕駛持懷疑態度。但隨著人工智能大模型近兩年的迅猛發展，自動駕駛技術已邁入全新階段，為其實際落地“重新點燃了曙光”。

在他看來，未來的汽車將主要分為兩類：一類是“具備L4級能力的有人駕駛汽車”，這類車輛雖仍需駕駛員，但可能行駛1000甚至10000公里才需人工干預一次；另一類則為完全無人的L4級自動駕駛汽車，無需人類坐在駕駛位，系統可實現全程自主行駛，其核心目標將是“不斷降低遠程接管率、提升系統可靠性”。

何小鵬進一步預測，有人監督的L4級輔助駕駛與完全無人的L4級自動駕駛系統將在未來2至5年內實現并存，逐步走向商業化成熟。根據SAE國際標準，L4級屬于“高度自動化駕駛”，意味著系統在限定場景乃至多數環境下可完成全自動操作，無需駕駛員實時接管。