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小鵬G7 Ultra首發(fā)圖靈AI芯片通過國際車規(guī)認(rèn)證

2025-07-24 17:06:04   |   弘樂   |   1515

7月24日,小鵬汽車官方宣布,其G7 Ultra車型全球首發(fā)的3顆圖靈AI芯片已通過多項國際車規(guī)級認(rèn)證,包括ISO26262 ASIL-B功能安全認(rèn)證、ASIL-D最高等級安全島標(biāo)準(zhǔn)、AEC-Q100可靠性測試及IATF16949供應(yīng)鏈質(zhì)量管理認(rèn)證。該芯片以高安全性和長壽命為核心亮點(diǎn),號稱可在15年設(shè)計壽命周期內(nèi)保持性能無退化。  

大技術(shù)亮點(diǎn):安全、可靠、可追溯  

1. 功能安全:芯片集成ASIL-D級功能安全島,實(shí)時監(jiān)測各部件狀態(tài),99%的功能異常可即時檢測并處理,滿足自動駕駛等高安全性需求。  

2. 壽命與可靠性:在極端溫度環(huán)境(-40℃至105℃)下通過1000小時加速老化試驗及1000次高低溫循環(huán)測試,確保嚴(yán)寒酷暑等復(fù)雜場景下的穩(wěn)定性。  

3. 全流程質(zhì)控:從原材料到售后環(huán)節(jié)全程可追溯,單顆芯片可關(guān)聯(lián)至原材料批次,保障工藝一致性。   

同日,小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車透露,G7 Ultra原計劃9月落地的VLA(Vehicle Learning Assistant)模型進(jìn)度“可能大幅提前”。該模型支持本地端AI推理,提供語音控車、主動服務(wù)推薦及交互式思考過程可視化功能,進(jìn)一步強(qiáng)化人車智能交互體驗。

此次圖靈AI芯片的規(guī)模化應(yīng)用,標(biāo)志著小鵬在自動駕駛核心硬件領(lǐng)域的突破,也為后續(xù)高階智駕功能提供了底層支持。行業(yè)分析認(rèn)為,車規(guī)級芯片的耐久性與安全性認(rèn)證或?qū)⒊蔀樾履茉窜嚻蠹夹g(shù)競爭的新焦點(diǎn)。

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小鵬G7 Ultra首發(fā)圖靈AI芯片通過國際車規(guī)認(rèn)證

2025-07-24 17:06:04 瀏覽量: 1515 作者: 弘樂

7月24日,小鵬汽車官方宣布,其G7 Ultra車型全球首發(fā)的3顆圖靈AI芯片已通過多項國際車規(guī)級認(rèn)證,包括ISO26262 ASIL-B功能安全認(rèn)證、ASIL-D最高等級安全島標(biāo)準(zhǔn)、AEC-Q100可靠性測試及IATF16949供應(yīng)鏈質(zhì)量管理認(rèn)證。該芯片以高安全性和長壽命為核心亮點(diǎn),號稱可在15年設(shè)計壽命周期內(nèi)保持性能無退化。  

大技術(shù)亮點(diǎn):安全、可靠、可追溯  

1. 功能安全:芯片集成ASIL-D級功能安全島,實(shí)時監(jiān)測各部件狀態(tài),99%的功能異常可即時檢測并處理,滿足自動駕駛等高安全性需求。  

2. 壽命與可靠性:在極端溫度環(huán)境(-40℃至105℃)下通過1000小時加速老化試驗及1000次高低溫循環(huán)測試,確保嚴(yán)寒酷暑等復(fù)雜場景下的穩(wěn)定性。  

3. 全流程質(zhì)控:從原材料到售后環(huán)節(jié)全程可追溯,單顆芯片可關(guān)聯(lián)至原材料批次,保障工藝一致性。   

同日,小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車透露,G7 Ultra原計劃9月落地的VLA(Vehicle Learning Assistant)模型進(jìn)度“可能大幅提前”。該模型支持本地端AI推理,提供語音控車、主動服務(wù)推薦及交互式思考過程可視化功能,進(jìn)一步強(qiáng)化人車智能交互體驗。

此次圖靈AI芯片的規(guī)模化應(yīng)用,標(biāo)志著小鵬在自動駕駛核心硬件領(lǐng)域的突破,也為后續(xù)高階智駕功能提供了底層支持。行業(yè)分析認(rèn)為,車規(guī)級芯片的耐久性與安全性認(rèn)證或?qū)⒊蔀樾履茉窜嚻蠹夹g(shù)競爭的新焦點(diǎn)。

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