6月30日，沃爾沃卡車（Volvo Trucks）宣布，該公司已完成全球第5000輛電動(dòng)重卡的交付。自2019年啟動(dòng)純電動(dòng)重卡交付以來(lái)，沃爾沃已在全球50多個(gè)國(guó)家布局電動(dòng)卡車業(yè)務(wù)，累計(jì)行駛里程突破1億英里（約1.7億公里）。相比之下，特斯拉（Tesla）的Semi純電卡車至今僅交付約140輛，短期內(nèi)難以撼動(dòng)沃爾沃的市場(chǎng)地位。  

沃爾沃卡車總裁Roger Alm表示：“很高興看到越來(lái)越多的運(yùn)輸公司認(rèn)可我們的電動(dòng)重卡。這些車輛不僅滿足環(huán)保需求，還能提供高效的商業(yè)運(yùn)輸解決方案，許多客戶正在擴(kuò)大電動(dòng)卡車車隊(duì)規(guī)模。”目前，沃爾沃電動(dòng)重卡廣泛應(yīng)用于物流、建筑、垃圾處理等領(lǐng)域，其可靠性和經(jīng)濟(jì)性得到市場(chǎng)驗(yàn)證。  

數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃在歐洲電動(dòng)重卡市場(chǎng)已連續(xù)五年穩(wěn)居第一，2024年市場(chǎng)份額高達(dá)47%。在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)，沃爾沃同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，今年市占率達(dá)到40%。這一成績(jī)得益于其成熟的電動(dòng)化技術(shù)和完善的售后服務(wù)體系，而特斯拉Semi因量產(chǎn)延遲和定價(jià)過(guò)高（約42萬(wàn)美元/輛），短期內(nèi)難以形成競(jìng)爭(zhēng)壓力。  

特斯拉早在2017年就發(fā)布了Semi電動(dòng)卡車，但量產(chǎn)計(jì)劃多次推遲，至今僅小規(guī)模交付。相比之下，沃爾沃憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模化生產(chǎn)，已建立起明顯的市場(chǎng)壁壘。即便特斯拉能在2026年實(shí)現(xiàn)Semi量產(chǎn)，其高昂的價(jià)格和尚未驗(yàn)證的長(zhǎng)期可靠性仍可能限制市場(chǎng)擴(kuò)張速度。