4 月 15 日，超跑 SUV 市場的佼佼者——蘭博基尼 Urus 即將迎來新一輪重大升級。根據汽車媒體 Carscoops 今日發布的最新博文，一組拍攝于德國紐博格林賽道的實車路測圖曝光了 Urus 新款混動原型 SUV 的諸多設計細節，預示著這款高性能 SUV 正在醞釀其誕生以來的又一次全面進化。

Urus 自 2017 年發布以來，憑借澎湃的動力表現和超跑級操控性迅速占據豪華 SUV 市場制高點。2024 年，Urus 家族迎來首次重大升級，推出插電式混動系統并優化了整車內外設計。而此次曝光的新原型車則顯示，蘭博基尼并未止步于此。

從測試車造型來看，新款 Urus 的前臉變化尤為顯著：格柵結構改為更粗壯的橫向飾條，營造出更具張力的視覺沖擊力。頭燈設計變得更加狹長犀利，日間行車燈樣式同步更新，呼應品牌最新的家族化語言。前包圍中央進氣口仍延續 Urus Performante 的風格，但造型更精致，細節雕琢更復雜，整體更貼近超跑身份。

車尾部分，新車依然保留了 Urus Performante 的部分造型特征，包括雙邊共四出的排氣布局與激進的擴散器結構。但細節方面有所進化——更大尺寸的尾翼強化了空氣動力學表現，保險杠兩側新增的角度化裝飾靠近反光區域，進一步突出了運動屬性與速度感。

此外，測試車尾部貼有明顯的混合動力警示標志，這也坐實了新車將繼續搭載蘭博基尼的 PHEV 插電式混動系統。

目前尚不明確這款測試車的具體車型定位，但有推測認為，它可能是現款 Urus SE 的增強版，或是對 Urus S 與 Performante 混動化的預演。無論是哪種路徑，這一代 Urus 的電氣化步伐已經全面提速。

根據現有資料，Urus SE 已搭載由4.0L 雙渦輪 V8 發動機+電動機組成的插電式混動系統，綜合功率達到 800 馬力，配合全時四驅系統，在性能與能耗之間實現高度平衡。此次測試車型極有可能基于相同動力系統進行迭代，在電控策略、能量回收、EV 模式續航等方面進一步優化，釋放更強駕駛張力。