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小米 YU7 中文命名為“御 7” 寓意“陸地戰車,御風而行”

2025-03-28 17:48:14   |   唐薇   |   2222

3 月 28 日,據小米汽車官方講解,小米第二款車型 YU7 中文命名為“小米御 7”,寓意“陸地戰車,御風而行”。小米 YU7 目前已經開始預熱,而這款車型的爆料及高清諜照也早已在網上流出,新車計劃于 2025 年 6 月至 7 月正式上市。

小米 YU7 此前已現身工信部,提供單電機和雙電機版本。據此前爆料,YU7 將提供兩種不同電池容量版本,分別為 96.3 度和 101.7 度,續航里程最高可達 820 公里。雷軍今年 2 月稱其在試駕小米 YU7 的過程中“一千多公里路程補能兩次”,并稱“續航能力表現出色”。

據工信部信息顯示,小米 YU7 長寬高分別為 4999/1996/1608(1600)mm,軸距達到 3000mm,屬于中大型 SUV。新車的前蓋設計動感十足,預計將擁有出色的低風阻系數,前唇向外凸起,搭配夸張的前散熱口,展現出強烈的運動氣息。前大燈組設計獨特,與小米 SU7 有明顯區別,車燈上部為真實風道,并通過前蓋后部出口導流,日行燈呈十字型,中間有隔斷,下部為兩個 LED 燈體,車燈下方還設有風道。此外,新車車頂配備激光雷達,前蓋帶有運動化貼紙,前風擋雨刷尺寸較大,后風擋采用隱藏式雨刷設計。

車身側面,小米 YU7 采用了隱藏式門把手、全景式天幕,并在前翼子板處設有導流槽出風口,搭配低風阻輪圈設計和大尺寸輪圈,配備韓泰輪胎,充電口位于車輛左后側,整體造型流暢。車尾部分,新車采用透明尾燈燈罩,搭配 U 型尾燈樣式,后部小鴨尾上方設有后擾流板,后窗上方還有一個擾流板,后包圍設計夸張,兩側配有導流槽,展現出強烈的運動感。尾部在車窗上部和后保險杠處還設有兩個攝像頭。

動力配置上,小米 YU7 采用純電驅動,提供單 / 雙電機可選。其中,雙電機四驅版車型的前后電機最大功率分別為 220kW 和 288kW,綜合功率達到 508kW(691 馬力),最高車速可達 253km/h,并配備三元鋰電池;單電機后驅車型的最大功率為 235kW,最高車速為 240km/h,搭配磷酸鐵鋰電池。

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小米 YU7 中文命名為“御 7” 寓意“陸地戰車,御風而行”

2025-03-28 17:48:14 瀏覽量: 2222 作者: 唐薇

3 月 28 日,據小米汽車官方講解,小米第二款車型 YU7 中文命名為“小米御 7”,寓意“陸地戰車,御風而行”。小米 YU7 目前已經開始預熱,而這款車型的爆料及高清諜照也早已在網上流出,新車計劃于 2025 年 6 月至 7 月正式上市。

小米 YU7 此前已現身工信部,提供單電機和雙電機版本。據此前爆料,YU7 將提供兩種不同電池容量版本,分別為 96.3 度和 101.7 度,續航里程最高可達 820 公里。雷軍今年 2 月稱其在試駕小米 YU7 的過程中“一千多公里路程補能兩次”,并稱“續航能力表現出色”。

據工信部信息顯示,小米 YU7 長寬高分別為 4999/1996/1608(1600)mm,軸距達到 3000mm,屬于中大型 SUV。新車的前蓋設計動感十足,預計將擁有出色的低風阻系數,前唇向外凸起,搭配夸張的前散熱口,展現出強烈的運動氣息。前大燈組設計獨特,與小米 SU7 有明顯區別,車燈上部為真實風道,并通過前蓋后部出口導流,日行燈呈十字型,中間有隔斷,下部為兩個 LED 燈體,車燈下方還設有風道。此外,新車車頂配備激光雷達,前蓋帶有運動化貼紙,前風擋雨刷尺寸較大,后風擋采用隱藏式雨刷設計。

車身側面,小米 YU7 采用了隱藏式門把手、全景式天幕,并在前翼子板處設有導流槽出風口,搭配低風阻輪圈設計和大尺寸輪圈,配備韓泰輪胎,充電口位于車輛左后側,整體造型流暢。車尾部分,新車采用透明尾燈燈罩,搭配 U 型尾燈樣式,后部小鴨尾上方設有后擾流板,后窗上方還有一個擾流板,后包圍設計夸張,兩側配有導流槽,展現出強烈的運動感。尾部在車窗上部和后保險杠處還設有兩個攝像頭。

動力配置上,小米 YU7 采用純電驅動,提供單 / 雙電機可選。其中,雙電機四驅版車型的前后電機最大功率分別為 220kW 和 288kW,綜合功率達到 508kW(691 馬力),最高車速可達 253km/h,并配備三元鋰電池;單電機后驅車型的最大功率為 235kW,最高車速為 240km/h,搭配磷酸鐵鋰電池。

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