3月4日，據(jù)汽車媒體 motorauthority 3月3日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-AMG 旗下全新電動(dòng) SUV 原型車在北極圈附近的瑞典北部完成了極寒測(cè)試。這款新車基于全新 AMG.EA 平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將于 2028 年 正式上市。

此次測(cè)試選擇在氣溫低至 -40℃ 的極端環(huán)境中進(jìn)行，旨在檢驗(yàn)車輛在嚴(yán)寒條件下的可靠性與穩(wěn)定性。極寒測(cè)試不僅挑戰(zhàn)電池和電機(jī)的耐受性，還全面評(píng)估了車輛的暖通空調(diào)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及底盤組件在極端氣候中的表現(xiàn)。

從曝光的路測(cè)圖來看，這款全新電動(dòng) SUV 在外觀設(shè)計(jì)上采用了重度偽裝，但依然可見其輪廓與 2022 年發(fā)布的 Vision AMG 概念車 有著明顯的設(shè)計(jì)傳承。整體造型流暢動(dòng)感，有外媒指出其與 阿斯頓・馬丁 DBX 有幾分相似。

這款 SUV 是基于全新 AMG.EA 平臺(tái)打造的第二款車型（首款為 Vision AMG 概念車），搭載高性能電池技術(shù)，并有望引入更為先進(jìn)的 軸向磁通（axial-flux）電機(jī) 技術(shù)。軸向磁通電機(jī)技術(shù)來自梅賽德斯于 2021 年收購(gòu)的英國(guó) Yasa 公司。相比傳統(tǒng)徑向磁通（radial flux）電機(jī)，軸向磁通電機(jī)具有 重量更輕、體積更小 的優(yōu)勢(shì)，其 50 磅（約 22.7 千克）的電動(dòng)機(jī)可提供約 480 馬力 的動(dòng)力輸出。在每個(gè)車軸均搭載一臺(tái)電機(jī)時(shí)，整車的總輸出功率可能接近 1000 馬力，為電動(dòng) SUV 提供超凡的加速性能和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

梅賽德斯目前正在推行新的電動(dòng)車命名體系，其中純電動(dòng)車型將采用 “with EQ Technology” 后綴，混合動(dòng)力車型則使用 “with EQ Hybrid Technology” 后綴。雖然尚未確認(rèn) AMG 系列是否會(huì)沿用這一命名方式，但外界推測(cè)這款 SUV 可能會(huì)命名為 “AMG GT SUV with EQ Technology”。