2月21日，寶馬集團正式發(fā)布了其全新第六代eDrive電驅(qū)技術。這項創(chuàng)新技術涵蓋了全新的大圓柱電池、支持超級快充的800V高壓平臺，以及經(jīng)過優(yōu)化的電驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)鉍讀了解，寶馬第六代動力電池采用了創(chuàng)新的大圓柱電芯設計，首次推出兩種規(guī)格：4695和46120，能量密度提升了20%，續(xù)航增加了30%。

新電池還搭載了全新的800V高壓平臺，充電速度相比上一代提升了30%。據(jù)官方介紹，借助這一平臺，車輛可實現(xiàn)超級快充，在10分鐘內(nèi)便可增加300公里的續(xù)航里程，極大提高了長途出行的便捷性。這一新電池平臺可靈活適用于多種車型，首款搭載此電池的全新世代寶馬車型預計將在今年正式亮相，此外，2026年起，國產(chǎn)新世代車型將開始量產(chǎn)，并廣泛應用到寶馬未來的純電動車型，包括未來的純電M車型。

為了提升電池的安全性與智能化管理，寶馬還自研了“BMW能量智控系統(tǒng)”（Energy Master），該系統(tǒng)位于電池包頂部，擁有更高的集成度，能夠精準掌控高低壓電源及電池數(shù)據(jù)。系統(tǒng)通過智能調(diào)控電機與整車電氣系統(tǒng)的能量供應，確保在駕駛過程中最大程度地提升電池的性能與安全性。

寶馬第六代eDrive技術不僅在電池上進行了創(chuàng)新，還對驅(qū)動電機進行了全新優(yōu)化。新的電機系統(tǒng)包括了勵磁同步電機與異步電機的組合，能量損耗降低了40%，整車效率提升了20%。這一技術突破將為消費者帶來更加高效且充滿駕駛樂趣的電動駕駛體驗。寶馬還表示，這些新電機將提供多種功率版本及多電機配置，滿足新世代車型的多樣化需求，目前年產(chǎn)能力預計達到60萬臺/年。