實現了革命性的域控性能提升。途靈龍行平臺通過HUAWEI ADS提前掃描前方路況，融合感知網絡預測打滑風險，全維控制模擬計算扭矩分配，四輪扭矩分布式調節，前后輪轉向協同控制，確保在復雜路況下依然能夠從容應對。

在發布會現場展示的攀爬雪坡測試視頻中，尊界S800展現了強大的附著力坡度融合感知與路況自適應滑移率控制，車身不失速不打滑，穩穩向前。余承東特別提到，尊界S800擁有行業首個支持120km/h對開路面爆前胎的爆胎穩定控制，自如應對爆胎產生的失穩風險，實現全場景的爆胎穩定。基于多電機、懸架、前后轉向等全維協同控制，高速前輪爆胎也不會失控。

尊界S800搭載的時空推理懸架，首次提出全向舒適控制，做到過彎不側傾，起步不抬頭，剎車不點頭。這套懸架系統在高速過坑時表現出色，白沙不揚、玻璃不碎、踏水無痕，展現了如履平地的操控體驗。此外，尊界S800可實現5.05米同級最小轉彎半徑，還能實現雙車道掉頭一把過，進一步提升了車輛的靈活性和操控性。

尊界S800搭載的華為星河通信系統，是行業首個自主智能車載通信系統。即便在沒有WLAN和移動數據網絡時，車輛仍可在衛星網絡下繼續使用電話、短信等基礎功能。這一技術確保了車輛在偏遠地區或網絡覆蓋不佳的環境下，依然能夠保持通信暢通，提升了車輛的安全性和可靠性。

尊界S800搭載的鴻蒙ALPS座艙2.0，是行業首個自主智能凈化座艙。該系統通過智能化的空氣凈化技術，確保車內空氣質量始終處于最佳狀態。此外，座艙內還配備了先進的智能交互系統，提供更加便捷和舒適的用戶體驗。

尊界S800的華為車語系統2.0搭載了迄今最強大的HUAWEI XPIXEL智能交互車語大燈。通過燈光、智駕、星閃全域融合，實現自主智能照明，精準遮蔽。創新動態光毯可自主行車指引，智駕意圖、行人安全、救援均主動溝通，進一步提升了車輛的智能化和安全性。

在電池包和續航上，尊界S800增程版車型搭載800V高壓增程6C電池包（65kWh），充電10%-80%僅需10.5分鐘。純電版搭載能量密度最高的5C純電電池包，峰值補能效率1秒1公里。這一技術不僅大幅縮短了充電時間，還提升了車輛的續航能力，為用戶提供了更加便捷的使用體驗。

尊界S800首發的自主智能安全防護系統，具備全方位的防碰撞能力。特別是在復雜路況下，車輛能夠通過全域冗余安全設計，隨時監測多個方向的碰撞風險，確保行車安全。這一系統進一步提升了車輛的安全性能，為用戶提供了更加安心的駕駛體驗。

余承東在發布會上表示，華為ADS目前已經實現全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，并為L3的到來做好了準備。L3級自動駕駛的商業化推進是鴻蒙智行在2025年的重中之重。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志也表示，今年將是L3級自動駕駛逐步開啟商用的過程，這標志著智能汽車行業將迎來新的發展機遇。

尊界S800定位的百萬級超豪華轎車市場，至今仍為傳統外資品牌的天下。據第三方數據，2024年全年，邁巴赫S級、奔馳S級插電混動、賓利飛馳占據前三位。余承東在發布會現場將尊界S800與邁巴赫S級進行了多維度的直接對比，包括轉彎半徑、起步車身控制、剎車車身控制、雪地爬坡測試、坑洼路面測試等，途靈龍行平臺加持下的尊界S800取得了前述對比的全面領先。