12月18日，據《日經新聞》報道，本田和日產兩家日本汽車制造商正在探討合并事宜，計劃簽署一份諒解備忘錄，以解決合并后股權分配的問題。

本次潛在合并將有助于整合日本第二大和第三大汽車制造商的資產，提升兩家公司在面對豐田、特斯拉和中國電動汽車制造商的競爭時的市場力量。彭博社補充道，三菱汽車也有可能在稍后加入此次合并談判，進一步鞏固這一聯盟的實力。

早在今年初，本田與日產就已表示將在電動汽車相關領域展開合作，尤其是在軟件開發、電池技術及其他零部件的生產方面。兩家公司希望通過這種“聯合并競爭”戰略，更好地應對豐田近年來收購其他汽車制造商股權的市場動作。隨著傳統汽車制造商數量的減少，合并或許是應對日益激烈競爭的必然選擇。

與此同時，電動汽車市場的競爭日益激烈。特別是在中國市場，特斯拉及中國本土電動汽車制造商的崛起令全球傳統汽車廠商面臨巨大挑戰。為了在這一新興市場中占據有利位置，本田和日產的合并將加強它們在電動汽車領域的資源整合，確保在未來的市場競爭中處于有利地位。

《日經新聞》指出，合并后的公司將能夠利用更強的技術研發能力和規模效應，提升在全球市場上的競爭力，尤其是在與電動汽車領導者特斯拉及其他中國電動汽車制造商的較量中占據更有利的局面。

盡管全球汽車市場正在快速向電動化轉型，本田仍保持著強烈的混合動力汽車生產計劃。彭博社援引本田首席執行官Katsuto Hayashi的話表示，本田計劃到2030年將其混合動力汽車的年銷量翻一番，并繼續加大對北美市場的生產投入。Hayashi指出，“我們的目標仍然是到2050年實現碳中和，但在可預見的未來，混合動力汽車的需求仍將保持高位。”

本田的這一戰略體現了公司在全球汽車電動化進程中的靈活應對。盡管電動汽車逐漸成為主流，但混合動力車型仍然被認為是過渡階段中的重要選擇，尤其是在北美市場對燃油和電動混合動力車型需求強勁的背景下。