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小鵬汽車發(fā)布小鵬鯤鵬超級電動體系

2024-11-06 15:30:33   |   弘樂   |   2226

11月6日,在“小鵬AI科技日”上,小鵬汽車基于多年以來在“三電”領(lǐng)域沉淀的技術(shù)優(yōu)勢,創(chuàng)新性推出“小鵬鯤鵬超級電動體系”。該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺,搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器(運(yùn)行噪音僅為1dB),以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能。

小鵬汽車發(fā)布小鵬鯤鵬超級電動體系

其中,5C超充AI電池可實(shí)現(xiàn)“1秒充電1公里”,僅需12分鐘即可充滿80%,為用戶帶來媲美甚至超越手機(jī)的充電體驗(yàn)。為延緩電池性能衰減,小鵬還為每塊電池配備了專屬的“電池管理芯片”。借助這一“AI電池醫(yī)生”,可將電池壽命有效提升30%,讓電池更安全、耐用。此外,小鵬汽車還發(fā)布了全新一代混合碳化硅同軸電驅(qū),電驅(qū)CLTC效率高達(dá)93.5%,并且體積僅為上一代電驅(qū)的三分之一,為車內(nèi)騰出更多空間,讓“得房率”更高。

在AI的賦能下,小鵬鯤鵬超級電動體系可實(shí)現(xiàn)“一車雙能”,做到純電、增程絲滑切換。針對相對平滑的鋪裝路面,車輛將更多使用電能,減少能耗;針對爬坡、泥濘、雪地等場景,發(fā)動機(jī)會提前介入避免電量過低導(dǎo)致動力不足。

小鵬汽車發(fā)布小鵬鯤鵬超級電動體系

基于以上一系列技術(shù)優(yōu)勢,小鵬鯤鵬超級電動體系純電續(xù)航達(dá)430km,綜合續(xù)航里程超1400km,并通過搭載全新同軸混合碳化硅電驅(qū),實(shí)現(xiàn)高達(dá)93.5%的CLTC效率,穩(wěn)居行業(yè)第一,具備在全球范圍內(nèi)充電快、續(xù)航長的實(shí)力。

補(bǔ)能體系方面,截止目前小鵬汽車已在全國范圍內(nèi)建成1641座自營站,其中超充站為1307座。小鵬汽車計(jì)劃在2025年面向中國和全球加速建設(shè)S5超級充站,S5超級充電站的單樁功峰值功率可540kW,相當(dāng)于“1秒鐘充電不止1公里”。

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小鵬汽車發(fā)布小鵬鯤鵬超級電動體系

2024-11-06 15:30:33 瀏覽量: 2226 作者: 弘樂

11月6日,在“小鵬AI科技日”上,小鵬汽車基于多年以來在“三電”領(lǐng)域沉淀的技術(shù)優(yōu)勢,創(chuàng)新性推出“小鵬鯤鵬超級電動體系”。該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺,搭載了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器(運(yùn)行噪音僅為1dB),以及AI電池醫(yī)生和AI動力功能。

小鵬汽車發(fā)布小鵬鯤鵬超級電動體系

其中,5C超充AI電池可實(shí)現(xiàn)“1秒充電1公里”,僅需12分鐘即可充滿80%,為用戶帶來媲美甚至超越手機(jī)的充電體驗(yàn)。為延緩電池性能衰減,小鵬還為每塊電池配備了專屬的“電池管理芯片”。借助這一“AI電池醫(yī)生”,可將電池壽命有效提升30%,讓電池更安全、耐用。此外,小鵬汽車還發(fā)布了全新一代混合碳化硅同軸電驅(qū),電驅(qū)CLTC效率高達(dá)93.5%,并且體積僅為上一代電驅(qū)的三分之一,為車內(nèi)騰出更多空間,讓“得房率”更高。

在AI的賦能下,小鵬鯤鵬超級電動體系可實(shí)現(xiàn)“一車雙能”,做到純電、增程絲滑切換。針對相對平滑的鋪裝路面,車輛將更多使用電能,減少能耗;針對爬坡、泥濘、雪地等場景,發(fā)動機(jī)會提前介入避免電量過低導(dǎo)致動力不足。

小鵬汽車發(fā)布小鵬鯤鵬超級電動體系

基于以上一系列技術(shù)優(yōu)勢,小鵬鯤鵬超級電動體系純電續(xù)航達(dá)430km,綜合續(xù)航里程超1400km,并通過搭載全新同軸混合碳化硅電驅(qū),實(shí)現(xiàn)高達(dá)93.5%的CLTC效率,穩(wěn)居行業(yè)第一,具備在全球范圍內(nèi)充電快、續(xù)航長的實(shí)力。

補(bǔ)能體系方面,截止目前小鵬汽車已在全國范圍內(nèi)建成1641座自營站,其中超充站為1307座。小鵬汽車計(jì)劃在2025年面向中國和全球加速建設(shè)S5超級充站,S5超級充電站的單樁功峰值功率可540kW,相當(dāng)于“1秒鐘充電不止1公里”。

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