11月6日，據報道，小米汽車近日發布了SU7 Ultra量產版車型的底盤系統詳細介紹，預示著這款備受期待的車型即將正式亮相。SU7 Ultra于10月29日開啟小定，并預計將于2025年3月正式發布，預售價為81.49萬元。

小米SU7 Ultra配備了一套全新的閉式雙腔空氣彈簧和高性能阻尼可變減振器，為駕駛者提供更加舒適與穩定的駕駛體驗。閉式雙腔空氣彈簧的設計支持獨立調節剛度，能夠提供高低剛度差可達35%，同時支持雙腔與單腔切換使用，從而在不同路況下調整車輛懸掛性能。

此外，Ultra與Max車型均搭載了集成閉式空氣彈簧控制系統，與傳統的開放式空氣彈簧相比，調節速度提高了100%，并且最高調節行程可達到50mm，同時運行噪音降低了7dB。這一系統的優化顯著提升了駕駛的舒適性和穩定性。

SU7 Ultra的高性能阻尼可變減振器相比SU7 Max車型，其調節范圍增大了10%，進一步提升了操控性能。為滿足高端用戶需求，SU7 Ultra還提供了全新定制的EVO T1絞牙減振器套件，前彈簧剛度達到300N/mm，是Max車型前空氣彈簧剛度的5倍，減振器的最大阻尼力高達9000N。該套件還支持10段壓縮回彈阻尼調節，且提供正負30mm的高度調節，滿足不同駕駛風格和路況需求。

小米汽車官方透露，SU7 Ultra的底盤系統已經在德國紐博格林北環賽道進行調校與驗證。從2024年6月11日開始，SU7 Ultra的原型車就在紐北賽道進行實車測試，至今已累計測試里程超過3000公里。據悉，SU7 Ultra原型車在紐北賽道的圈速成績已在10月被更新并錄入紐北官網，取得了6分46秒874的成績，位居原型車組第四。這一成績證明了SU7 Ultra在高性能駕駛方面的實力，為這款量產車的發布奠定了堅實的基礎。

SU7 Ultra的推出，標志著小米汽車在智能化、高性能電動汽車領域邁出了重要一步。憑借先進的底盤系統設計與強大的賽道表現，SU7 Ultra不僅展現了其卓越的駕駛性能，也體現了小米在智能化、科技化方向上的不斷創新。未來，SU7 Ultra將成為高端電動SUV市場的重要競爭者。