10月29日，小鵬汽車在廣州成功舉辦了“小鵬P7+三電技術溝通會”。動力總成中心負責人顧捷先生在會上詳細介紹了新車型P7+在純電能耗管理方面的優勢，強調能耗水平是評估續航能力的唯一標準。

顧捷表示，小鵬汽車一直關注用戶對電動汽車續航里程的需求，拒絕通過“堆電池”的方式來提升續航。他強調，企業將致力于系統化地解決能耗難題，力求每一度電的高效利用，為用戶提供更智能、更省錢的出行體驗。小鵬汽車還計劃通過OTA技術進一步提升續航能力，實現行業突破。

四大能耗管理準則  超級壓鑄技術的應用

小鵬P7+在能耗管理上達到了新的高度，每度電的續航可達到10公里，每公里電費僅需4分錢。這一成績是在保持較大車身和車長的情況下實現的，顯示了其卓越的能耗表現。小鵬P7+的成功離不開四大能耗管理準則：領先的車身設計、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統及精準的駕駛控制。

P7+采用了全球領先的16000噸超級壓鑄技術，減少了2000個焊點并實現了167個零件的集成，成功減重30kg，并帶來8公里的續航提升。此外，車身經過多次風阻優化，最終實現Cd 0.206的領先風阻系數，為車輛的流暢性和續航表現提供了支持。

小鵬P7+首發搭載Formula E低滾阻橡膠配方輪胎，具有耐磨性高、噪音小的特點，有效提升續航效率達5%，里程增加9公里。小鵬P7+靠著低車重、低風阻、低滾阻，最終有效提升續航40.3公里。

AI智能配電與熱管理系統   完善的充電網絡

小鵬P7+首次搭載AI智能配電功能，使低壓能耗降低17%。全新的800V超級電驅系統與自研的X-HP 3.0智能熱管理系統，針對不同駕駛場景進行了全面優化，實現了45公里的續航提升。該系統還具備智能補償和主動循環保溫功能，大幅度降低了能耗。

除了車端三電技術的持續進步，小鵬汽車也在努力完善自身的補能體系，能做到站站到位，樁樁到家。目前小鵬汽車旗下自營充電站超1620座，覆蓋城市超420座，一線城市車主3KM覆蓋率達到80%，分布在車主生活圈的3公里范圍內并有75%的充電場站優質配套（商場、酒店、寫字樓）。至2026年，小鵬汽車目標實現自營站超1萬座。除了自營板塊，小鵬汽車補能的三方網絡，也在持續加強互聯互通合作，目前合作場站近9萬，全國充電樁數超110萬，完美契合用戶的充電場景。

通過不懈的努力，以及持續的技術創新，小鵬汽車除了代表著當前中國智駕技術的頂尖實力，在能耗管理技術領域也有望成為國內最出色的車企，并為全世界用戶帶來更優質的純電智能出行體驗。