近日，網絡上流傳的一張小米SU7 Ultra原型車的實車照片顯示，這款車正在紐北賽道進行嚴格的測試。照片中的SU7 Ultra采用了低調的銀色涂裝，并在后車門上印有黃色閃電圖案，突顯了其主打的極速性能。車輛整體設計充滿速度感，令人印象深刻。

據報道，在今年7月，小米公司創始人雷軍在年度演講中發布了備受矚目的電動超跑——小米SU7 Ultra原型車。這款車將于今年10月正式挑戰世界聞名的紐博格林北環賽道，以展示其卓越的賽道性能和技術實力。

小米 SU7 Ultra原型車進行了加寬，尤其是輪拱區域，這樣的設計增強了車輛在高速行駛中的穩定性，尤其是在高速過彎時，能夠更好地控制車身，提高極限性能。車輛還配備了光頭胎、超大的固定尾翼，最大下壓力號稱高達2145kg，超過了整車重量，顯示了這款車在高速行駛中的下壓力控制能力。

動力方面，小米SU7 Ultra原型車的配置可謂“殘暴”，其搭載了三臺電機，其中兩臺是小米自研的V8s電機，最高轉速可達27200rpm，位居全球電機之首。在三電機系統的加持下，SU7 Ultra的零百加速時間僅需1.97秒，極速超過350km/h，性能甚至超越了售價高達3000萬的布加迪超跑，成為“地表最強四門車”之一。

雷軍在發布會上曾強調，小米SU7 Ultra原型車采用全碳纖維設計，車身覆蓋件100%由碳纖維材料制成。全車總計24處部件、15平米的面積被替換為碳纖維材質，整車重量僅為1900kg，比部分同尺寸的量產油車還要輕。這種輕量化設計進一步提升了車輛的加速、操控和效率性能。

隨著10月的紐博格林賽道挑戰日益臨近，外界對小米SU7 Ultra的表現充滿期待。作為小米進軍高性能電動車市場的重要里程碑，SU7 Ultra不僅展示了小米在電動車技術上的創新，也有望在國際賽道上樹立新的電動超跑標桿。