7月17日，法拉利首款純電動車型已完成數千公里的道路測試，公司首席執行官貝內德托・維尼亞（Benedetto Vigna）承諾，這款車將以“正確的方式”打造，確保車主能夠“獲得極大的樂趣”。

這家意大利超級跑車制造商尚未透露其首款純電動車型的具體細節，但維尼亞確認，該車將于明年年底亮相，并于 2026 年上市銷售。最近曝光的諜照顯示，其測試車使用了基于瑪莎拉蒂 Levante 的車身，這為最終量產車型的外觀提供了一些線索。不過，這款車最終是否會與 Levante 的外形相似還有待觀察。

值得注意的是，法拉利曾使用瑪莎拉蒂的 SUV 作為首款 Purosangue 原型車的基礎，而最終量產的 Purosangue 與 Levante 有著顯著不同，盡管兩者都是高底盤車型且擁有后排座椅。

法拉利可能會通過將電池組的重量集中在底盤上，來模擬其燃油車型的出色動態性能，就像其目前的車型采用中置前置或中置后置發動機布局一樣。維尼亞表示，他預計新款電動車將同時吸引現有法拉利客戶和該品牌的科技愛好者新客戶。

他補充道：“沒有固定的模式。人們購買法拉利是因為駕駛法拉利能獲得極大的樂趣，而不是因為 A、B、C、D 或任何單一因素。這是一系列因素的結合。當我們制造電動車時，我們會以正確的方式生產。請記住，我們已經有原型車行駛了數千公里，而且我們公司擁有非常合格的客戶：測試車手。我們的第一批客戶是測試車手。他們駕駛過很多車，可以輕松地在不同車型之間進行比較，所以這對我們來說是一個重要的參考指標。”

路透社最近的一份報告稱，法拉利新款電動車的售價將為 50 萬美元（IT之家備注：當前約 364 萬元人民幣）起，并且第二款電動車型已經在開發中。維尼亞對此表示“驚訝”，并拒絕確認任何細節。他補充道：“我們是在發布前一個月確定汽車價格的。”

法拉利純電車型將在其位于馬拉內羅的新能源工廠 E-building 生產，該工廠將于 2025 年 1 月投產，初期將生產 Purosangue 和 SF90 車型，隨后于 2026 年加入純電車型生產線。

維尼亞表示，法拉利未來將提供內燃機、混合動力和電動車型，但堅持認為這些車型之間的銷售比例不會由銷售或生產目標決定，而是由客戶需求決定。

此外，法拉利還將自主生產電動車核心零部件，以確保產品的差異化和長期服務能力。電池方面，維尼亞稱法拉利將從多個供應商采購電池組，但明確表示不會采用磷酸鐵鋰電池。