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小米SU7推送OTA升級(jí) 優(yōu)化剎車盤高溫報(bào)警提醒

2024-07-17 11:50:53   |   嫣然   |   101

7月17日,據(jù)報(bào)道,小米汽車正式發(fā)布了V1.2.3版本的OTA升級(jí),此次升級(jí)包括5項(xiàng)功能,其中,較受車主關(guān)注的是,優(yōu)化了剎車盤高溫報(bào)警提醒。

具體來(lái)看,此次OTA升級(jí)優(yōu)化了城市領(lǐng)航輔助功能的舒適性、效率性及安全性功能體驗(yàn);新增不同車道的紅綠燈提醒功能、底盤駐車燈光模式調(diào)整、新增隨心淘歌等功能,同時(shí)還優(yōu)化了剎車盤高溫報(bào)警提醒。

前段時(shí)間,有博主駕駛小米SU7下賽道跑圈時(shí),在連續(xù)重剎工況下,小米SU7的剎車系統(tǒng)熱衰減,造成賽道事故,小米汽車官方也對(duì)此做出了回應(yīng)。

小米SU7 Max制動(dòng)系統(tǒng)采用NAO摩擦片,此摩擦片適用于用戶日常駕駛,是平衡了制動(dòng)噪音和制動(dòng)性能,且滿足公共道路駕駛需求的主流產(chǎn)品。由于賽道工況下,車速高、動(dòng)能累積大、制動(dòng)急劇,持續(xù)高負(fù)載及高溫下器件磨損速度急劇加快,所以對(duì)整車所有核心器件都提出了遠(yuǎn)超日常工況的要求。

專業(yè)車手下賽道前,都需要對(duì)車輛進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)的專業(yè)整備,小米呼吁,不要輕易嘗試小米SU7賽道駕駛挑戰(zhàn)。而此次小米汽車優(yōu)化了剎車盤高溫報(bào)警提醒,對(duì)于車主而言,能夠更及時(shí)準(zhǔn)確獲知?jiǎng)x車盤狀態(tài),也提升了行車過(guò)程中的安全性。


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小米SU7推送OTA升級(jí) 優(yōu)化剎車盤高溫報(bào)警提醒

2024-07-17 11:50:53 瀏覽量: 101 作者: 嫣然

7月17日,據(jù)報(bào)道,小米汽車正式發(fā)布了V1.2.3版本的OTA升級(jí),此次升級(jí)包括5項(xiàng)功能,其中,較受車主關(guān)注的是,優(yōu)化了剎車盤高溫報(bào)警提醒。

具體來(lái)看,此次OTA升級(jí)優(yōu)化了城市領(lǐng)航輔助功能的舒適性、效率性及安全性功能體驗(yàn);新增不同車道的紅綠燈提醒功能、底盤駐車燈光模式調(diào)整、新增隨心淘歌等功能,同時(shí)還優(yōu)化了剎車盤高溫報(bào)警提醒。

前段時(shí)間,有博主駕駛小米SU7下賽道跑圈時(shí),在連續(xù)重剎工況下,小米SU7的剎車系統(tǒng)熱衰減,造成賽道事故,小米汽車官方也對(duì)此做出了回應(yīng)。

小米SU7 Max制動(dòng)系統(tǒng)采用NAO摩擦片,此摩擦片適用于用戶日常駕駛,是平衡了制動(dòng)噪音和制動(dòng)性能,且滿足公共道路駕駛需求的主流產(chǎn)品。由于賽道工況下,車速高、動(dòng)能累積大、制動(dòng)急劇,持續(xù)高負(fù)載及高溫下器件磨損速度急劇加快,所以對(duì)整車所有核心器件都提出了遠(yuǎn)超日常工況的要求。

專業(yè)車手下賽道前,都需要對(duì)車輛進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)的專業(yè)整備,小米呼吁,不要輕易嘗試小米SU7賽道駕駛挑戰(zhàn)。而此次小米汽車優(yōu)化了剎車盤高溫報(bào)警提醒,對(duì)于車主而言,能夠更及時(shí)準(zhǔn)確獲知?jiǎng)x車盤狀態(tài),也提升了行車過(guò)程中的安全性。


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