近日，據《首爾經濟日報》報道，中國電動汽車制造商比亞迪（BYD）正在積極準備進入韓國市場，并計劃在年內推出其熱門車型海豚（DOLPHIN）和海豹（SEAL）。目前，比亞迪正在接受韓國環境與工業部門授權的多項評估測試，這些測試包括行駛噪音、充電續航里程和能耗效率等關鍵認證程序。

比亞迪的車型需通過一系列嚴格的認證審查，涵蓋行駛噪音、續航里程和能耗效率等方面。這些測試是任何汽車品牌在韓國銷售電動汽車的必備前置認證程序。比亞迪方面表示，公司已經完成了上市的大部分準備工作，目前正在首都圈地區（包括首爾特別市、仁川廣域市、京畿道等地）選擇合適的經銷商。這一工作已進入最后階段。

比亞迪在韓國的市場拓展不僅僅限于乘用車領域，此前其已經在當地推出了純電動卡車 T4K 和 9 米純電動公交車 eBus9，這些商用車得到了韓國市場的認可和良好的市場反饋。

為了更好地在韓國開展業務，比亞迪聘請了前寶馬 MINI 韓國公司總經理趙仁哲（音譯）擔任公司在韓國的副總裁。此舉旨在借助趙仁哲的管理經驗和市場洞察力，快速建立并拓展比亞迪在韓國的銷售網絡和品牌影響力。

據悉，比亞迪的價格競爭力可能會對韓國市場造成“撼動”效應。相比之下，韓國本土電動汽車市場目前由現代、起亞等品牌占據主導地位，而比亞迪憑借其在價格和技術上的優勢，有望在這個競爭激烈的市場中贏得一席之地。

比亞迪的國際化戰略已經在多個國家取得顯著成效。去年1月，比亞迪正式進入日本市場，推出了包括海豹、海豚、ATTO 3（國內名為元 PLUS）在內的多款電動車型。為了拓展日本市場，比亞迪不僅建立了自主的經銷商網絡，還與本土知名經銷商和汽車配件銷售商達成了代理協議。這些成功經驗為比亞迪進入韓國市場奠定了基礎。