4月8日晚間智己汽車發布，新車發布會上，智己汽車稱，小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模塊的電驅，智己L6則采用了前后雙碳化硅電驅。

而后小米汽車產品經理潘曉雯在社交媒體表示，小米SU7全系全域碳化硅，包括前后電驅、車載充電機和熱管理系統的壓縮機都使用了碳化硅。

4月8日晚到9日凌晨，小米公司發言人連發三條微博敦促智己汽車道歉。小米公司發言人指出，智己公司在發布會上對小米SU7 Max關鍵參數進行錯誤標注，造成嚴重負面影響，同時強調小米SU7 Max的前后電機均為碳化硅。

隨后，智己聯席CEO劉濤表示：“由于產品信息的調研結果有誤，發布會上有一處信息錯誤。小米SU7跟智己L6一樣，都是前后電機都使用SIC碳化硅模塊，小米SU7確實是我們非常尊敬的競爭隊友！在此，我誠摯地向小米汽車和大家致歉�！比欢�，小米公司發言人對智己公司的行為表示不滿，稱其行為不合理、不合法、不體面，不符合上汽集團的企業文化和價值觀，也不符合中國新能源汽車團結發展的歷史潮流。他們強調，如果得不到智己公司正式公開道歉，將采取法律武器維護自身權益。最終，在小米公司的強烈敦促下，智己汽車在4月9日凌晨發布了致歉函，承認了團隊內部審核疏漏所導致的錯誤標注，向小米汽車及所有用戶誠摯致歉。

據天眼查公開信息顯示，智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造。智己汽車3月1日宣布獲得超80億元的B輪股權融資。中國銀行旗下中銀資產領投，農銀投資、臨港集團等共同參與投資，寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投；同時，上汽集團、工銀投資、交銀投資繼續追加投資。本輪融資資金將被用于新一代智能化車型開發、高階智能駕駛和未來智艙技術研發、市場渠道拓展。