近日，舉報(bào)道，吉利控股集團(tuán)旗下雷達(dá)汽車宣布其全新車型“雷達(dá)地平線”正式開啟預(yù)售（盲訂）階段，為消費(fèi)者帶來了豐厚的購車福利。作為雷達(dá)汽車旗下的RD6四驅(qū)版車型，新車不僅搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，更支持最大功率達(dá)21千瓦的全場(chǎng)景放電功能，為用戶帶來了更加出色的駕駛體驗(yàn)。

在預(yù)售活動(dòng)中，雷達(dá)地平線提供了多重優(yōu)惠政策。首先是1000元抵6000元膨脹金的優(yōu)惠，以及最高可達(dá)12000元的換購補(bǔ)貼，為用戶購車提供了實(shí)惠的選擇。而對(duì)于這款四驅(qū)版車型，預(yù)計(jì)其起售價(jià)可能會(huì)比目前在售的雷達(dá)RD6全系采用后置單電機(jī)布局的車型要高一些。

外觀方面，雷達(dá)地平線延續(xù)了RD6的造型設(shè)計(jì)，尺寸方面則更為寬敞，車身尺寸達(dá)到5260*1900*1880mm，軸距更長(zhǎng)達(dá)3120mm，提供了更加寬裕的車內(nèi)空間。在動(dòng)力性能方面，雷達(dá)地平線搭載高性能永磁同步雙電驅(qū)系統(tǒng)，峰值總功率可達(dá)315kW，峰值扭矩達(dá)到594N·m，0-100km/h的加速僅需4.5秒左右，最高時(shí)速可達(dá)190km，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

此外，雷達(dá)地平線還具備豐富的駕駛模式選擇，滿足各種路況需求，并支持語音切換功能。智能全地形反饋系統(tǒng)可智能調(diào)節(jié)四輪扭矩分配，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.5m，為用戶提供了更為便利的駕駛體驗(yàn)。

在其他方面，雷達(dá)地平線采用一體化內(nèi)骨骼車身設(shè)計(jì)，具備出色的越野性能，最大牽引力達(dá)3000kg，最大涉水深度為815mm，最大載重量達(dá)到865kg，還支持最大21kW的“超級(jí)外放電”功能，滿足了用戶在不同場(chǎng)景下的多種用車需求。

總的來說，雷達(dá)地平線作為雷達(dá)汽車的全新力作，不僅在動(dòng)力性能、空間設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出色，更是在用戶體驗(yàn)和多功能性方面做出了不俗的突破，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)和用車選擇。