近日，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)宣布取消了在沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn)電動(dòng)車型 ID.3 的計(jì)劃。這一決定是基于對(duì)電動(dòng)車型需求“太低了”的考量。此前，大眾計(jì)劃在沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn) ID.3，但現(xiàn)在將該車型的生產(chǎn)集中在位于薩克森州的茨維考工廠進(jìn)行。

據(jù)鉍讀網(wǎng)了解，沃爾夫斯堡的大眾工廠是德國(guó)及全球最大的單體汽車工廠，建于 1938 年，占地面積達(dá)到 6.5 平方公里。大眾汽車生產(chǎn)主管 Christian Vollmer 表示，決定取消在沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn) ID.3 是出于對(duì)資源的有效利用考慮。他表示：“歸根結(jié)底，那些‘我們?cè)�本不一定需要花’的每一歐元都很重要。”因此，工廠將暫時(shí)僅生產(chǎn)燃油車和插混汽車，例如高爾夫、途觀等，“這些強(qiáng)大的車型，可保障工廠得到很好的利用。”

值得注意的是，大眾在 2023 年交付了 14.08 萬(wàn)輛 ID.3，但隨著需求不及預(yù)期，取消在沃爾夫斯堡工廠的生產(chǎn)計(jì)劃成為必然選擇。盡管取消了在沃爾夫斯堡工廠的 ID.3 生產(chǎn)計(jì)劃，但大眾表示工廠的電動(dòng)化改造仍將繼續(xù)進(jìn)行。在此之前，大眾汽車曾計(jì)劃在沃爾夫斯堡工廠組裝 ID.3，該車的小批量生產(chǎn)原定在 2023 年底開(kāi)始。然而，由于需求不足，這一計(jì)劃被取消。但大眾強(qiáng)調(diào)，即使沒(méi)有 ID.3，沃爾夫斯堡工廠的電動(dòng)化改造工作仍將繼續(xù)。

值得一提的是，有報(bào)道稱，德國(guó)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn) ID.3 在中國(guó)的售價(jià)比在德國(guó)要低得多。這一價(jià)格差異主要由中國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)鏈來(lái)源、以及競(jìng)爭(zhēng)廠家的價(jià)格戰(zhàn)等多種因素造成。大眾取消在沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn) ID.3 的決定，反映了汽車市場(chǎng)的實(shí)際需求情況，并表明大眾在調(diào)整生產(chǎn)策略以適應(yīng)市場(chǎng)變化方面的靈活性。