2月28日凌晨，知名科技記者馬克·古爾曼爆料稱，蘋果公司決定放棄投入十多年的造車項目，并將部分員工轉移到人工智能部門。這一決定意味著蘋果與特斯拉之間的競爭走向了尾聲。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上轉發了這一消息，并表示敬禮和抽煙的表情，暗示了對蘋果的尊重。

隨后，特斯拉投資人Sawyer Merritt分析了蘋果放棄造車的原因，并指出美國只有兩家車企從未破產過，一家是福特，另一家是特斯拉。馬斯克對此回應說，“破產是一家車企的常態。”

據鉍讀網了解，中國的新勢力車企也紛紛在社交平臺上發表了對此事的看法。理想汽車CEO李想表示，蘋果的戰略選擇是正確的，因為人工智能將成為未來所有設備和服務的頂層入口。而小鵬汽車CEO何小鵬則表示對蘋果放棄造車感到意外，并認為2024年后的競爭將進入更加激烈的階段。

對于小米汽車而言，蘋果放棄造車并不是好消息。蘋果與小米的造車項目有很高的相似度，蘋果放棄造車意味著這條路很難走通。小米集團總裁盧偉冰則表示，小米已經找到了在電動汽車市場的定位和用戶群體，并準備在第二季度開始交付小米汽車。

蘋果啟動了名為Titan的造車項目，曾吸引了來自谷歌、奔馳、特斯拉等公司的大量人才。然而，由于項目反復搖擺，缺乏合作對象，加上高管大量出走，使得項目一度陷入停滯狀態。