福特公司近日向其經(jīng)銷商通報(bào)，由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)放緩，將從明年開始降低其 F-150 Lightning 電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)規(guī)模。這一消息引發(fā)了業(yè)界對(duì)電動(dòng)汽車未來前景的關(guān)注。

據(jù) Automotive News 報(bào)道，福特在一份備忘錄中告知其經(jīng)銷商，明年將把密歇根州迪爾伯恩市 Rouge 電動(dòng)汽車中心的平均每周產(chǎn)量從目前的 3200 輛降至 1600 輛。該工廠是福特 F-150 Lightning 電動(dòng)皮卡的唯一生產(chǎn)基地。

福特發(fā)言人艾瑪・伯格（Emma Bergg）在接受媒體采訪時(shí)未透露具體的數(shù)字，但表示：“我們將繼續(xù)根據(jù)客戶需求調(diào)整 Lightning 的產(chǎn)量。”她還表示，福特對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍然充滿信心，并計(jì)劃在未來幾年推出更多的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

福特并非唯一一個(gè)面臨電動(dòng)汽車需求不足的汽車制造商。盡管電動(dòng)汽車銷量仍在持續(xù)增長(zhǎng)，但并沒有達(dá)到一些公司預(yù)期的水平。因此，包括福特在內(nèi)的幾家公司都調(diào)整了其電動(dòng)汽車投資計(jì)劃，延遲了一些新工廠的建設(shè)或降低了一些現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能。

福特最近宣布，將推遲120億美元的投資計(jì)劃，其中包括暫停建設(shè)其位于肯塔基州的兩家電池工廠之一，并降低位于密歇根州的另一家電池工廠的生產(chǎn)目標(biāo)。福特表示，這是為了與市場(chǎng)需求保持一致，并提高資本效率。

福特目前在電動(dòng)汽車領(lǐng)域仍然處于虧損狀態(tài)。截至目前，福特今年在電動(dòng)汽車上已經(jīng)虧損了 31 億美元，并預(yù)計(jì)今年全年將虧損 40 億美元。但福特表示，這是為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的盈利目標(biāo)，并相信電動(dòng)汽車將成為未來汽車行業(yè)的主流。

盡管面臨一些挑戰(zhàn)，但福特在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上仍然取得了一些成績(jī)。根據(jù) Cox Automotive 的數(shù)據(jù)，2023 年第三季度，福特 F-150 Lightning 卡車在美國(guó)所有卡車銷量中所占比例達(dá)到了 5.6%，超過了同期的雪佛蘭 Silverado 和道奇 Ram。今年迄今為止，福特已經(jīng)售出了 20365 輛 F-150 Lightning 卡車，比去年同期增長(zhǎng)了 53%。

高價(jià)格和充電設(shè)備缺乏是影響電動(dòng)汽車銷售的兩大因素。為了解決這些問題，福特推出了一些新措施，例如推出了 F-150 Lightning Flash（一款價(jià)格適中的電動(dòng)卡車），并與特斯拉合作采用該公司的電動(dòng)汽車充電插頭。這些舉措有望吸引更多的消費(fèi)者選擇福特的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。