近日，有媒體報道，特斯拉在所謂的“gigacasting”（一體式壓鑄）工藝方面取得了技術突破，該工藝將使其能夠將電動汽車幾乎所有復雜的車身底部壓鑄成一體。

據不愿透露姓名的知情人士透露，特斯拉結合了一系列創新技術，實現了一體式壓鑄。這可能會改變特斯拉制造電動汽車的方式，并為將生產成本減半做出決定性貢獻，這是首席執行官埃隆·馬斯克的長期目標。

消息人士稱，實現這一目標的專業知識是埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 在 3 月份公布的特斯拉“拆箱”制造戰略的核心，這對于他計劃在未來十年內生產數千萬輛更便宜的電動汽車，并仍將成為電動汽車的關鍵。

兩位內部人士表示，特斯拉的新設計和制造技術可以讓該公司在 18 至 24 個月內從頭開始開發一款汽車，而大多數競爭對手需要 3 至 4 年的時間。將前部和后部與裝有電池的中間底部結合在一起的單個大框架可能會首次用于特斯拉價值 25,000 美元的小型電動汽車中，該公司計劃于 2025 年推出該電動汽車。

特斯拉預計將在本月就是否將整個平臺壓鑄成一體做出決定。消息人士稱，盡管存在風險，馬斯克從一開始的愿景就是找到一種將車身底部鑄造成一體的方法，而這正是該公司正在努力的方向。