“數智新汽車”時代已經到來，新汽車種觸手可及。這是長安汽車對未來的承諾。9月4日，長安汽車以“科技新生 隨你而變”為主題，召開“2023長安汽車科技生態大會”，以新汽車為載體，首發長安汽車智能化領域全新量產技術成果，現場進行新汽車場景化演繹，以引領者的身份入場，開啟“數智新汽車”時代，新汽車就是長安汽車。

活動現場，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮對“新汽車 新生態”階段性成果進行了介紹。首先在戰略層面，長安汽車持續推進第三次創業——創新創業計劃，深入實施“香格里拉”、“北斗天樞”、以及“海納百川”計劃，并布局長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌，滿足不同細分市場的需求，全力向智能低碳出行科技公司轉型。

技術核心： 長安SDA智能數字化平臺

簡單來說，“數智新汽車”是指以數字化和智能化為核心特征，具有自動駕駛、智能互聯、智能出行等功能的新一代汽車。鉍讀網小編認為，這種汽車不僅是一種交通工具，更是一種智能生活伙伴，能夠與人類實現深度互動和共生共榮。想要實現如此強大的功能，底層技術必須扎實穩健。

據介紹，新汽車以長安SDA智能數字化平臺作為底層技術支撐，依靠六層智慧架構，具有“硬件可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化”的四大特征，同時也是新汽車的四大標準。發布會現場場景化演繹介紹了新汽車空間、形態可變化、場景可自定義、功能自定義、自動充電等多項行業首發或領先功能。

其中，場景可編排，長安為新汽車打造的1000+服務化接口，可以說得上是最徹底的服務化架構。它支持用戶對復雜用車場景、高頻應用場景的隨心定義，讓各種奇思妙想快速落地。屆時，每個人都是自己生活的設計師。類似積木拼接編程方式，全車功能、場景自由編排。

而硬件可插拔，全球首發“中央+環網”電子電器架構，系統時間同步精度≤1us，還將搭載國內首個自主設計艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計算平臺”。打通人、車、家三個入口，打造1+3+X的汽車硬件生態平臺，整車全生命周期軟硬件可持續迭代、升級，滿足各類用戶不同階段用車場景的需求。

此外生態可隨需，作為全球首個打造智能汽車開放生態的車企，長安汽車推出了“ConnectX軟硬件開放平臺”，提供“X-Port”、“智慧塢”等硬件連接產品，還將推出“CAPP Store”，為用戶提供豐富的車控和娛樂軟件下載。

最后系統自進化，具備自我學習、自我進化的能力，長安汽車打造了Quark智算中心，支持超1000萬智能汽車的接入與控制，可支撐智能駕駛仿真日行百萬公里。

持續發展：堅持核心技術自主可控

為了實現“數智新汽車”的愿景，長安汽車投入了大量的資源和精力。朱華榮表示，未來長安將推進“新汽車 新生態”戰略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創新團隊，實現集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%，成為“數智新汽車”時代的引領者！

在技術投入，長安汽車先后成立16個技術、產品研發中心，17家科技公司，打造1.7萬人技術研發團隊，掌握智能低碳核心技術600余項。堅持每年研發投入占比不低于銷售收入5%的紅線原則，預計今年研發投入將達到160億元，占銷售收入6.5%。

今年技術成績，堅持核心技術自主可控，今年1-8月新增申請專利4420件，平均每天18件，累計申請專利2.3萬余件，智能化領域專利公開量行業第一。長安汽車汽車多媒體系列標準，是中國車企首個ITU系列國際標準，核心采用中國自主創新的“5G+衛星 天地一體”網絡深度融合技術路線，標志著中國多媒體融合技術開始走向世界，為汽車產業發展貢獻智慧。

新能源領域，深耕“三電”核心技術，堅持“真安全”造車理念，做對用戶負責的企業，持續強化電動車安全技術研究，打造iBC數字電池管家，應用磷酸鐵鋰電池，實現不起火、不冒煙，真安全。“七合一”超集電驅、“七合一”智能整車域控制器處于行業先進水平。

寫在最后：

數據顯示，今年前8個月，長安汽車集團累計銷量超163.3萬輛，同比增長11.4%。其中，長安品牌乘用車銷量超103.5萬輛，同比增長25.3%，且新能源同比增長92.9%，持續保持穩健增長勢頭。

鉍讀網覺得，長安汽車不僅關注產品的創新，更關注用戶的需求和體驗。長安汽車通過打造長安SDA智能數字化平臺，實現了與用戶的全方位互動和服務，提供了個性化、差異化、多元化的出行解決方案。

長安汽車還通過打造智能出行生態圈，與各類合作伙伴共同構建了一個開放、共享、共贏的出行平臺，為用戶帶來更加便捷、舒適、安全、環保的出行體驗。而“數智新汽車”時代的到來，讓長安汽車以創新為動力，以質量為根本，更好的發展下去。