近日，寶馬BMW 在 2023 年慕尼黑 IAA Mobility 展會正式推出其Vision Neue Klasse概念車。BMW Vision Neue Klasse概念車的基本形狀與之前的i Vision Dee相同，但比以前有更多的實質內容。傾斜的“鯊魚鼻”引擎蓋突出了車輛的前部，兩個發光的水平雙腎型格柵一直延伸到保險杠的末端，每個角落都有傾斜的 LED 行車燈。寶馬表示，這里介紹的許多照明元件都采用了 3D 打印技術。

與此前i Vision Dee 相比，保險杠底部的上翻黑色擴散器賦予 Neue Klasse 概念車更具運動美感，新的 21 英寸車輪取代了霓虹綠餐盤，同時也向經典的交叉輻條設計致敬寶馬賽車。細長的尾燈模仿了前端的雙腎型格柵和頭燈組合，而寶馬的新簡約標志則印在前后擋泥板上；沒有找到任何金屬徽章。

寶馬將這種設計描述為“幾乎是整體式的”，與該汽車制造商目前的任何電動汽車相比，這種時尚設計使續航里程增加了 30%，效率提高了 25%。與寶馬的第六代 eDrive 技術相結合，Neue Klasse 概念承諾將密度提高 20%，效率提高 25%，充電速 度提高 30%。

寶馬沒有提供續航里程數據，但此前曾表示 621 英里（1,000 公里）的續航里程并非不可能。新的eDrive系統將在寶馬位于匈牙利德布勒森的工廠生產，該工廠目前正在建設中，并承諾不使用化石燃料。

Neue Klasse 內部是 BMW 最新的 iDrive 信息娛樂界面，投射到時髦的平行四邊形觸摸屏上。寶馬智能個人助理和多功能方向盤按鈕等當前功能仍然存在，但寶馬還推出了所謂的“全景視覺”。

全景視覺將在量產版 Neue Klasse 上首次亮相，它是傳統平視顯示器的一個亮點。圖形將直接投射在駕駛員的視線中并覆蓋擋風玻璃的整個寬度，傳統的平視顯示器仍然可用并提供基本的讀數。駕駛員和前排乘客都可以使用手勢控制與全景視覺功能進行交互。

Neue Klasse的客艙整體上選擇了極簡復古美學。可愛的芥末黃色燈芯絨座椅與儀表板和門板上的黃色調相匹配。圓形方向盤和屏幕是儀表板上唯一延續簡約主題的兩個元素；設計師希望機艙內沒有絨毛，這意味著沒有裝飾性鉻或皮革。這使得設計變得簡單，并改善了生產過程中的碳足跡。甚至前排座椅也通過一個支架固定在地板上，這為后排兩個類似休息室的座椅上的乘客騰出了腿部空間。

BMW Neue Klasse 將于 2025 年在 BMW 位于匈牙利德布勒森的工廠投入生產，該電動汽車預計將于 2026 年上路。一旦量產版本全面推出，定價、續航里程和充電等詳細信息將被公開。