近日，據路透社報道，華盛頓州希望要求電動汽車充電公司使用特斯拉的北美充電標準（NACS），以便成為該州支持電動汽車計劃的一部分。該州提議的授權將在未來將特斯拉的技術應用于州和聯邦資助的充電站，盡管華盛頓尚未完全決定具體的實施方式。據報道，目前，聯邦政府要求在納稅人資助的充電站配備至少四個組合充電系統（CCS）充電器，華盛頓州交通部（DOT）替代燃料項目經理托尼亞·布爾（Tonia Buell）告訴路透社，該州可能會要求至少有兩個或可能全部四個充電器也支持 NACS。CCS 是聯邦政府目前首選的跨平臺使用標準。

對于特斯拉的 NACS 標準來說，這是美好的一周。德克薩斯州周二也發布了類似的公告，表示還將開始要求電動汽車充電公司使用該標準以獲得聯邦資金。該州交通部通過電子郵件告訴路透社，“福特、通用汽車和現在的 Rivian 采用 NACS 的決定改變了德克薩斯州推出聯邦政府資助的電氣化計劃第一階段的要求”。

同樣在周二，電動汽車制造商和特斯拉競爭對手 Rivian宣布打算在其未來的車輛中采用 NACS，這將使這些汽車能夠使用遍布全國的特斯拉超級充電站網絡。現代也在考慮該標準，但它表示這取決于客戶的興趣，因為特斯拉的充電器不以其自己的電動汽車平臺支持的更高速率充電。為便利店和車隊運營提供直流和交流汽車充電器的充電公司 BTC Power 也宣布有意支持 NACS。隨著福特和通用汽車也宣布支持特斯拉的標準，NACS 在成為美國電動汽車充電事實上的標準的斗爭中比 CCS 具有巨大的優勢。