近日，由工業和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》（GB 43854—2024）強制性國家標準已由市場監管總局（國家標準委）發布，將于2024年11月1日正式實施。

據了解，技術規范從單體電池和電池組兩個層面規定了適用于《電動自行車安全技術規范》（GB 17761）的電動自行車用鋰電池的安全要求和試驗方法。其中單體電池方面主要考慮了過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺、標志6項安全要求；電池組主要考慮了電氣安全、機械安全、環境安全、熱擴散、互認協同充電、數據采集、標志等7個方面22項安全要求。

值得注意的是，技術規范僅適用于《電動自行車安全技術規范》（GB 17761）中規定的、最大輸出電壓不超過60V的電動自行車用鋰離子蓄電池，不適用于電動滑板車、平衡車、電動摩托車、電動三輪車等車輛使用的鋰離子蓄電池。根據規定，該標準實施后，國內銷售的電動自行車用鋰離子蓄電池都必須符合其要求。

天眼查專業版數據顯示，截至目前，現存與鋰電池相關的企業3.3萬余家，其中，2024年1-4月，新增注冊相關企業140余家；

從地域分布來看，廣東、江蘇以及湖南，三地所擁有的鋰電池相關企業位居前列，分別有1.2萬余家、3800余家以及3300余家；

從成立時間來看，35.2%的相關企業成立于1-5年內，成立于5-10年以內的相關企業占48%；

另外，安全領域無小事，用戶需采買合格廠商生產的鋰電池，天眼風險信息顯示，14.88%的鋰電池相關企業有過法律訴訟，7.95%的相關企業有過經營異常，2.55%的相關企業有過行政處罰。