亞馬遜被曝正計(jì)劃自己生產(chǎn)氫氣為汽車(chē)提供動(dòng)力
近日，有媒體報(bào)道，亞馬遜正在探索使用氫氣作為一種清潔能源，為其配送中心和汽車(chē)提供動(dòng)力。亞馬遜與氫氣公司 Plug Power 合作，在科羅拉多州奧羅拉的一個(gè)配送中心安裝了第一臺(tái)電解槽，該設(shè)備可以分解水分子以產(chǎn)生氫氣。
這是亞馬遜第一次嘗試在現(xiàn)場(chǎng)制造自己的氫氣，而且不太可能是最后一次。亞馬遜全球氫經(jīng)濟(jì)總監(jiān)阿薩德·賈弗里(Asad Jafry )在昨天宣布安裝第一臺(tái)電解槽的新聞稿中表示：“現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)將使氫的使用對(duì)于某些地點(diǎn)和類(lèi)型的設(shè)施來(lái)說(shuō)更加節(jié)能。” “氫是我們努力到 2040 年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)脫碳的重要工具。”
亞馬遜為什么選擇氫氣？
氫氣被認(rèn)為是化石燃料的一種更清潔燃燒的替代品，因?yàn)樗谌紵^(guò)程中產(chǎn)生水蒸氣而不是溫室氣體排放。這一特性使其對(duì)致力于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的公司和政府更具吸引力。但是，要想讓氫氣真正成為一種可持續(xù)能源，還需要解決一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：如何清潔地生產(chǎn)它。
目前，大部分氫氣都是使用化石燃料制成的，主要是通過(guò)蒸汽和甲烷之間的反應(yīng)。這個(gè)過(guò)程釋放出地球加熱的二氧化碳。甲烷泄漏是另一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榧淄椋ㄒ卜Q(chēng)為天然氣）是一種比二氧化碳更有效的溫室氣體。
普拉塞試圖通過(guò)使用電解槽生產(chǎn)氫氣來(lái)解決這些問(wèn)題。它不使用甲烷，而是使用電力將水分解成氫氣和氧氣。如果電力是由風(fēng)能或太陽(yáng)能等可再生能源產(chǎn)生的，則稱(chēng)為綠色氫。
亞馬遜如何利用自己生產(chǎn)的氫？
亞馬遜已經(jīng)在其倉(cāng)庫(kù)使用了數(shù)千個(gè)由 Plug 提供的叉車(chē)燃料電池。這些叉車(chē)可以在幾分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電，而不像傳統(tǒng)電池那樣需要數(shù)小時(shí)。這些叉車(chē)也可以在低溫環(huán)境下工作，而傳統(tǒng)電池則會(huì)失去效率。
但目前，這些叉車(chē)使用的大部分氫都是在其他地方生產(chǎn)的，Plug 通過(guò)卡車(chē)將其運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)。這意味著在運(yùn)輸過(guò)程中仍然會(huì)產(chǎn)生尾氣污染。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)氫氣可以消除這一問(wèn)題，同時(shí)也可以降低成本和提高效率。
亞馬遜在科羅拉多州的電解槽將為現(xiàn)場(chǎng)約 225 輛叉車(chē)提供燃料，盡管 Plug 表示它有能力為多達(dá) 400 輛氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)提供燃料。這是亞馬遜在美國(guó)的第一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)氫生產(chǎn)項(xiàng)目，但不是唯一一個(gè)。該公司還計(jì)劃在加利福尼亞州和加拿大安裝更多的電解槽。
除了叉車(chē)之外，亞馬遜還計(jì)劃使用氫氣為其汽車(chē)提供動(dòng)力。該公司已經(jīng)訂購(gòu)了 10 萬(wàn)輛由 Rivian 制造的電動(dòng)送貨車(chē)，并計(jì)劃到 2030 年將它們?nèi)客度胧褂谩５@些車(chē)輛仍然需要充電，而且電池的重量和容量也會(huì)限制它們的行駛里程。
氫燃料電池汽車(chē)可以解決這些問(wèn)題，因?yàn)樗鼈兛梢钥焖偌佑停覜](méi)有電池的重量負(fù)擔(dān)。亞馬遜已經(jīng)投資了一家名為 HYZON Motors 的氫燃料電池卡車(chē)制造商，并計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)測(cè)試其產(chǎn)品。亞馬遜還與 Shell 合作，在加利福尼亞州建立了一個(gè)氫加油站網(wǎng)絡(luò)，以支持其汽車(chē)運(yùn)營(yíng)。
