江淮釔為全球首款鈉電池量產(chǎn)車即將于元旦后批量交付
12月27日,鈉電池產(chǎn)業(yè)化迎來里程碑時刻,江淮釔為全球首款鈉電池量產(chǎn)車正式下線,并將于元旦后開啟批量交付。據(jù)悉,本次量產(chǎn)車型搭載的是中科海鈉供應的鈉離子圓柱電芯,具有良好的低溫性能和倍率性能,并采用江淮釔為獨有的蜂窩電池結構,具備永不自燃的安全特性。
江淮釔為作為國內(nèi)最早開啟純電動汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的汽車品牌,一直在電池研究應用領域保持著領先的地位。本次量產(chǎn)車型搭載的是中科海鈉供應的鈉離子圓柱電芯,具有良好的低溫性能和倍率性能,并采用江淮釔為獨有的蜂窩電池結構,具備永不自燃的安全特性。這次量產(chǎn)車的下線標志著全球汽車產(chǎn)業(yè)中鈉離子電池的首次產(chǎn)業(yè)化,也彰顯出江淮釔為在動力電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化領域的全行業(yè)領先地位。
據(jù)鉍讀網(wǎng)了解,鈉電池的產(chǎn)業(yè)化對于我國動力電池產(chǎn)業(yè)資源安全的意義重大。在資源儲量方面,鋰并不是一種豐富的資源,在地殼中的含量只有0.0065%,而且分布不均勻,70%的鋰分布在南美洲地區(qū),中國僅有6%,且80%的鋰資源依賴進口。而鈉資源非常豐富,其在地殼中的豐度位于第6位,更重要的是鈉分布于全球各地,完全不受資源和地域的限制,具有非常大的資源優(yōu)勢。